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人生飛機【叄之貳】- 沒錯，就是小時候在天上飛的那一架　航發中心 AT-3高級教練機 [1/48, PMA(仙盈) & Freedom 雙開]

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啟動日期:2025-MAY-29     完工日期:2026-FEB-27  這次做了好久啊...... 然後拍照也沒時間。 我小時候做模型就一直只收1/72的飛機，步入中年了仍維持這個習慣，家中收納空間考量，增加了更小隻的1/144比例收藏。有趣的是，1/48同為飛機模型比例的主流，機種甚至比1/72更齊全，我卻只收了三型機，這回是人生中第一次做1/48的定翼機，居然會有種所有零件都好大的新鮮感。這三型飛機影響了我的人生，這篇是系列的第二篇。 (第一篇在此) 老家在空軍官校的航道下，幾乎是天天都有教練機在天上飛過的，屏東起飛的運輸機也是天天路過，陸軍、海軍的直昇機也常來。小學中年級開始迷上飛機和模型，和同伴聊天中漸漸知道天上飛的 螺旋槳飛機叫中興號 、噴射機叫 T-33 。 ※小學時曾和鄰居騎腳踏車到空官看飛機，那時沒有相機可以留下相片。上圖則是大學時代和同學們在空官展示場與T-33的合影，還是底片機的年代，當時也沒有航空教育館。 ※當年桃園機場航空科學館還在，帶小孩去參觀遊玩，外頭展示場就有中興號。 天天看著聽著，這兩種教練機引擎的聲線是滾瓜爛熟。1985年5月，天空開始出現不同的引擎聲，新的螺旋槳飛機出現，同伴口耳相傳知道它叫做 T-34C 。 由 玄史生 - 自己的作品 , CC BY-SA 3.0 , 連結 沒多時，一種清脆的噴射引擎聲浪也跟著出現，一種新的、看起來十分流線的噴射機出現在空中，是的，它就是AT-3，它的外型和老舊的T-33差異很大，連小朋友的眼光都也能判斷它也比前任先進得多，心裡覺得很厲害的感覺。那年代真的是 莊敬自強 的年代，除了火車很自強外，這架軍機也被取名為 ”自強” 。 先離題一下，說到前任噴射教練機T-33，小時候常在廢紙背面滑筆玩飛機對戰，這個簡單的圖樣就跟T-33從正上方看沒兩樣。 另外，張雨生的 ”和天一樣高” 這首歌接近結束的地方有錄了一段噴射機飛過的聲音，這是T-33的單具Allison J33離心式發動機的聲浪，相較於AT-3兩具Garrett 731軸流式發動機，T-33引擎聲聽起來反而較低沉渾厚。 AT-3這架飛機的1/72比例模型我小時候曾經做過，文具店買的，幾十元很便宜的。而快四十年後的今天，市面居然還能找到,並且物以稀為貴地賣到2200元...
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百家爭鳴的黃金年代之拾：雷長還是比較習慣 [1/72; Trumpeter; F-105G Wild Weasel]

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啟動日期：2025-FEB-16　　完工日期：2025-MAY-23 F-105我小時候是叫雷長式，多年後知道了海峽另一側的翻譯叫雷公，怎麼聽怎麼怪。 Thunderchief直譯是雷霆酋長，我的感覺，簡稱為雷長還是比較順。 首先這篇是百家爭鳴系列的第十集，這一 "家" 先前都沒介紹過，但二戰期間也是叱吒風雲的公司。 共和飛機公司(Republic Aviation)，其歷史可以追溯到1930年代，共和飛機公司的前身是塞維爾斯基飛機公司（Seversky Aircraft Corporation），由俄羅斯裔美國航空工程師亞歷山大·塞維爾斯基（Alexander P. de Seversky）於1931年創立。塞維爾斯基公司生產了一些早期的戰鬥機，包括P-35，這款飛機為後來的共和飛機公司奠定了基礎。 1939年，塞維爾斯基公司重組為共和飛機公司。在第二次世界大戰期間，共和飛機公司最著名的產品是P-47雷霆式戰鬥機（P-47 Thunderbolt）。 這款戰鬥機以其強大的火力、堅固的機身和高空性能而聞名，在歐洲戰場上發揮了重要作用，它擔任戰鬥機護航、對地攻擊等多種任務，是盟軍重要的空中力量。 後來進入了冷戰時期，共和飛機也開始生產第一代噴射戰鬥機，F-84雷霆式戰鬥機（F-84 Thunderjet）是他們的產品，參與過韓戰，在當時算是表現平平。P-47和F-84都曾被中華民國空軍所擁有， F-84在1953年（民國42年）6月16日美援交接，是空軍第一種噴射戰鬥機 ，也是空軍空軍雷虎小組的第一種飛機，下方是相關的影片，當時的九機鑽石編隊驚艷世界。 F-84之後就是本文主角F-105雷長式戰鬥機（F-105 Thunderchief），這架飛機成為共和飛機公司品牌下的最後一架飛機。我在 北美F-107這篇文 中有提到，1950年代F-105的得標與共和公司的生意不好有點關係，其財務狀況已經產生問題。在2025的今天，看看編號想蹭P-47的 F-47的得標廠商  ，有點似曾相似的感覺。 1960年代，由於國防預算的變化和飛機製造業的整併，共和飛機公司被費爾柴爾德飛機公司（Fairchild Aircraft）收購，成為費爾柴爾德-共和公司（Fairchild Republic）。著名的產品是A-10雷霆二式攻擊機（A-...
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淡水河上的綠十字飛行 - 川西九七大艇 [1/144, Trumpeter, The Kawanishi Type 97 Japanese Maritime Reconnaissance]

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啟動日期：2024-Sept-26　　完工日期：2025-Feb-15 會做這架飛機是因為朋友推薦了一篇文章。 ※ 臺灣貨幣研究與田野探查之旅(五) → 淡水「馬偕上岸處」與武尊千圓券 而這張停正淡水河上的川西九七大艇觸發了我想製作它的念頭。 這架飛機的身份很特殊，是二戰結束後的綠十字飛行。當時在投降的日軍軍機上機身塗白並畫上了綠色的十字，用以在盟軍的空中管制下執行和平任務。 當時這架水上飛機運著武尊千元券到台灣的淡水，用來解決戰後台灣可能發生的通貨不足的問題。原始的目的好的，是為了防止台灣的經濟體系崩潰。多年後這個政策的評價有好壞兩派說法，我這邊就不提了，有興趣的人可以自行搜尋。 這架飛機的塗裝目前市面上沒有販售，只能用遮噴的方式進行。製作中最困難的是窗戶的部份，分割很多，加上144的比例很小，非常難處理。另外，這是第一次做水景。為了水的顏色重工了好多次，某次去淡水時特別做了觀察，最後有調出水的顏色，但最後考慮遠方觀察時顏色會變深，有稍微再調深調藍。 二戰螺旋槳機我的研究比較少 （比較喜歡早期的噴射機），飛機的故事我也不寫了，直接看模型照片，首先來個全圖。 肚肚長這樣， 接下來是特寫。 報告完畢，謝謝。 參考資料連結： https://arawasi-wildeagles.blogspot.com/2023/07/flying-boat-seaplane-base-video.html https://www.facebook.com/groups/oldtwcolor/permalink/934219160537957/?rdid=0D86KFfBChhmYSdx&share_url=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fshare%2Fp%2F1BEctLBs1p%2F#
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